Zorunlu trafik sigortasında Eylül 2026 tarifesi belli oldu. Yeni primlerle birlikte otomobil, taksi ve otobüs sahiplerinin ödeyeceği tutarlar değişti. Risk basamağı yükseldikçe maliyet düşerken, bazı ticari araçlarda azami prim 423 bin 661 TL’ye kadar çıktı.
Milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başladı. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından yayımlanan Eylül ayı verilerine göre trafik sigortası primlerinde yaklaşık yüzde 2 seviyesinde artış yaşandı.
Yeni tarifede sürücünün bulunduğu hasar basamağı, aracın türü ve kayıtlı bulunduğu şehir ödenecek prim üzerinde belirleyici olmaya devam ediyor.
Özellikle yüksek risk grubunda bulunan sürücüler ile ticari araç sahipleri için ortaya çıkan rakamlar dikkat çekiyor.
Trafik sigortasında 423 bin TL’lik prim
Yeni tarifenin en dikkat çeken rakamlarından biri otobüslerde ortaya çıktı.
İstanbul’da 31 ve üzeri koltuk kapasitesine sahip bir otobüsün, en yüksek risk grubunu ifade eden 0. basamakta zorunlu trafik sigortası primi 423 bin 661 TL’ye yükseldi.
Aynı araç grubunda hasarsızlık seviyesi en yüksek olan 8. basamakta ise prim tutarı 70 bin 610 TL olarak belirlendi.
Dolayısıyla kamuoyunda dikkat çeken 423 bin TL’lik rakam tüm otomobiller için geçerli değil. Bu tutar, İstanbul’da 31 ve üzeri koltuklu otobüslerin en yüksek risk basamağı için uygulanan azami primi ifade ediyor.
Otomobil sahipleri ne kadar ödeyecek?
Yeni tarife otomobil sahiplerini de yakından ilgilendiriyor.
İstanbul’da içten yanmalı motora sahip bir otomobil için en riskli sürücülerin bulunduğu 0. basamakta azami trafik sigortası primi 58 bin 214 TL oldu.
Hasarsızlık indiriminin en yüksek olduğu 8. basamakta ise rakam 9 bin 702 TL’ye kadar geriliyor.
Standart olarak değerlendirilen 4. basamakta bulunan bir otomobil sahibinin İstanbul’da ödeyeceği azami prim ise 19 bin 405 TL seviyesine ulaştı.
Ankara ve İzmir’de trafik sigortası ne kadar?
Prim tutarları illere göre de farklılık gösteriyor.
Ankara’da içten yanmalı otomobiller için 0. basamakta azami prim 56 bin 566 TL, 8. basamakta ise 9 bin 428 TL olarak belirlendi.
İzmir’de ise en riskli 0. basamak sürücüsünün primi 54 bin 919 TL’ye, 8. basamaktaki sürücünün primi ise 9 bin 153 TL’ye çıktı.
Böylece yüksek risk grubundaki sürücüler ile uzun süre hasarsız araç kullanan sürücüler arasındaki prim farkının oldukça yüksek olduğu görüldü.
Taksi sahiplerinin ödeyeceği rakam da yükseldi
Ticari taksilerde zorunlu trafik sigortası maliyeti otomobillerin oldukça üzerinde bulunuyor.
İstanbul’da ticari taksiler için 0. basamak azami prim tutarı 172 bin 447 TL’ye ulaştı. En düşük risk grubundaki 8. basamakta ise tutar 28 bin 741 TL olarak açıklandı.
Ankara’da taksiler için primler 27 bin 928 TL ile 167 bin 566 TL, İzmir’de ise 27 bin 114 TL ile 162 bin 686 TL arasında değişiyor.
Risk basamağı trafik sigortasını nasıl etkiliyor?
Zorunlu trafik sigortasında sürücüler hasar geçmişlerine göre farklı basamaklarda değerlendiriliyor.
Sistemde 0. basamak en yüksek risk grubunu ifade ederken, 8. basamak en avantajlı sürücü grubunu oluşturuyor.
Kusurlu kazalara karışılması ve sigorta şirketinin hasar ödemesi yapması sürücünün daha düşük basamaklara gerilemesine ve daha yüksek prim ödemesine neden olabiliyor.
Hasarsız geçirilen dönemler ise sürücünün üst basamaklara yükselerek daha düşük trafik sigortası primi ödemesini sağlıyor.
Trafik sigortası yaptırmadan yola çıkılırsa ne olur?
Zorunlu trafik sigortası, adından da anlaşılacağı üzere isteğe bağlı bir sigorta türü değil.
2026 yılı itibarıyla geçerli trafik sigortası bulunmayan araçla trafiğe çıkılması durumunda 1.246 TL idari para cezası uygulanabiliyor.
Bunun yanında sigorta eksikliği giderilinceye kadar araç trafikten men edilebiliyor. Aracın otoparka çekilmesi halinde çekici ve otopark giderleri de araç sahibine ek maliyet oluşturabiliyor.
Sigortayı geciktirmenin maliyeti de artıyor
Araç sahibinin mevcut trafik sigortası sona erdikten sonra poliçesini zamanında yenilememesi de daha yüksek primle karşılaşmasına yol açabiliyor.
Gecikilen her 30 günlük dönem için poliçe primine yüzde 5 oranında sürprim uygulanabiliyor. Söz konusu artış toplamda yüzde 50 seviyesine kadar çıkabiliyor.
Bu nedenle araç sahiplerinin yalnızca trafik cezasıyla karşılaşmamak için değil, daha yüksek sigorta primi ödememek için de poliçelerinin sona erme tarihini takip etmeleri gerekiyor.
Trafik sigortası neden herkeste aynı değil?
Araç sahiplerinin ödeyeceği trafik sigortası tutarı tek bir rakam üzerinden belirlenmiyor.
Prim hesaplamasında aracın türü, sürücünün hasar geçmişi ve risk basamağı, aracın kayıtlı olduğu il, kullanım amacı ve yakıt türü gibi farklı kriterler dikkate alınıyor.
Bu nedenle aynı model araca sahip iki sürücünün trafik sigortası için karşısına farklı fiyatlar çıkabiliyor.
Eylül 2026 tarifesiyle birlikte özellikle yüksek risk grubundaki sürücüler ve ticari araç sahipleri açısından zorunlu trafik sigortasının maliyeti yeniden gündeme geldi.
Bir yanıt yazın